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鉆孔是鋁合金升降機電機生產(chǎn)制造過程中非常繁瑣的一項工作，機座、端蓋、軸承內(nèi)外蓋、接線盒等多個零部件都要進行必要的鉆孔，有的還需要再套扣，這看似簡單的工序，如果控制不到位會笑話百出。

傳統(tǒng)的鉆孔工藝采用鉆模與設備按照一個孔一個孔的方式進行，效率特別低下，而且如果鉆模上的鉆套出現(xiàn)問題，最終的結(jié)果是鋁合金升降機電機無法裝配或用戶無法安裝。

隨著時代的進步，一種多孔鉆設備問世，采用該設備可以同時解決一個零部件上的多個孔，這種設備通過鉆頭相對位置的固定，保證了孔與孔之間的相對位置，無論對效率還是零部件品質(zhì)提升都是一種非常好的選擇。

多孔鉆簡述

多孔鉆俗稱多孔鉆床、多軸器、多軸鉆孔器或多軸頭。是一種運用于機械領域鉆孔、攻牙的機床設備。一臺普通的多孔鉆只要配上普通的鉆床就能一次把幾個乃至十幾二十個孔或螺紋一次性加工出來。

如配上氣壓裝置，可自動進行快進、工進（工退）、快退、停止。多孔鉆也稱群鉆，可用來鉆孔或攻牙，一般型號可同時鉆2-16孔，提升效率，固定機種軸數(shù)不拘，鉆軸形式，尺寸大小可依客戶之需要進行設計加工。

多孔鉆廣泛應用于機械行業(yè)多孔零部件的鉆孔及攻絲加工。如閥門、汽車、摩托車多孔零部件；發(fā)動機箱體、鋁鑄件殼體、制動鼓、剎車盤、轉(zhuǎn)向器、輪轂、差速殼、軸頭、半軸、車橋等，泵類、閥類、液壓元件、太陽能配件等等。多孔鉆可分為可調(diào)式和固定式兩種規(guī)格，可調(diào)式多孔鉆在其加工范圍內(nèi)，其主軸的數(shù)量、主軸間的距離，相對可以任意調(diào)整，一次進給同時加工數(shù)孔。